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计划英国引进二手1000吨级龙门吊架桥机是哪国发明的中国龙门吊印度

  10月20日,英国《卫报》报道称,印度计划英国引进二手1000吨级龙门吊,该龙门吊被誉为航母神器,由中国建造,系英国于2011年从中国进口。在完成2艘“伊丽莎白女王”级航母建造后,或将出口印度。印度下一艘国产航母吨位与“伊丽莎白女王”级航母相似,计划英国引进二手1000吨级龙门甚至将装备从美国引进的电磁弹射器。不过,这宏伟的计划能否最终成真,吊架桥机是哪国发明的中国龙门吊印度还要打一个问号。

  反观印度,一厢情愿的认为外购能够解决国内技术薄弱的短板,但现实却是,首艘国产航母“维克兰特”号在经过10年建造、3次下水后,至今已近乎烂尾,船体甚至出现大面积腐蚀。究其原因,输电工程的成本龙门吊生产厂家小除了印度在航母开工后,仍对该航母方案进行频频修改,造成船厂无所适从。更重要的是,印度甚至无法国产建造航母的钢材,当进口钢材以及其他配套设备出现断货,以及质检不合格后找不到任何替代品,航母建造只能无限期拖延。

  但这并不意味着印度在购得中国1000吨级龙门吊后,就具备了建造航母的能力。这其中除了印度毫无操作此类龙门吊的技术积累,更重要的是,作为二手装备,在没有中国帮助下,从英国拆解后能否自行进行组装、调试都非常现实的问题。不仅如此,中国龙门吊在使用过程中需要遵从中国的使用规程,而且龙门吊每使用一段时间后,就需要由建造厂家进行校准调试,而这些都是英国都帮不了印度,而中国也不会帮印度的。

  中国的航母发展历程告诉世界,一个后发海军国家要想发展航母,至少需要同时具备国家层面坚定的研发、建造决心;系统、完备工业与军工体系;现代、高效的军民融合理念,以这些因素衡量印度,恐怕距离发展建设航母还有差距。因此,仅仅一台顶级的中国龙门吊是帮不了印度的。(凤凰军事 凤凰军评 刘畅)!

  龙门吊很重要么?答案是肯定的。在上世纪七八十年代,当大型水面舰艇建造引入模块化建造理念后,可以说没有龙门吊就无法建造航母。与建造巨型民用船舶类似,龙门吊!建造航母的龙门吊必须满足两项基本条件:不少于900吨的起吊能力与不超过5mm的吊装精度。上世纪80年代,当苏联扩容黑海造船厂准备建造新一代大型航母时,却发现国产龙门吊无法满足这两项条件,最终不得不紧急从芬兰购买2台900吨级龙门吊。

  图为2011年运抵英国的中国造1000吨级龙门吊,但与其在英国的经历不同,它在印度很可能见证世界最失败的航母建造。(资料图)!

  图为中国向巴西交付的2000吨级龙门吊,它是目前世界上吨位最大的龙门吊,相比雷声大雨点小的印度,低调的巴西实际上离国产航母更近。(资料图)?

  相比苏联的九个国防工业部、600个相关、8000家配套厂家,中国仅依靠532家配套单位就完成了国产航母的建造。(资料图)?

  反观中国,首艘国产航母研制总指挥胡问鸣在接受央视记者独家专访时表示,我国首艘国产航母研制工作涉及532家配套单位。而这532家单位里,非军工的社会配套单位达412家。相比苏联航母的8000家配套厂,中国航母将这个数字降到了532家,这其中除了中国相比昔日苏联在整体产业整合与技术水准方面的巨大优势,更体现了中国的军民融合对国有企业,民营企业、门式提梁机科研院所和高等院校的良好整合,而这些才是建造现代航母的必要条件。

  英国引进中国1000吨级龙门吊也仅仅是为了建造“伊丽莎白女王”级航母,该级2艘航母的所有模块化分段组装,全部由该龙门吊完成。无独有偶,巴西作为目前南美唯一拥有航母的国家,此前一直由传闻称该国计划建造国产航母,起初主流观点认为巴西没有能力拥有航母,但随着中国与韩国这两大世界重型龙门吊巨头,分别向巴西交付2000吨与1600吨级龙门吊后,人们纷纷重新审视这个南美国家的航母决心与航母能力。

  图为昔日苏联黑海造船厂中的2台900吨级龙门吊与在建的航母,可以说没有高性能龙门吊就没有航母,但有了龙门吊不会用照样建不了航母。(资料图)!

  提到建造航母,想必人们都会想起黑海造船厂马卡洛夫厂长那几句着名的话:(建造航母需要什么?)苏联、党中央、国家计划委员会、军事工业委员会和九个国防工业部、600个相关、8000家配套厂家,总之需要一个伟大的国家才能完成他。只有伟大的强国才能建造它,但这个强国已不复存在了。现在看来,美国、苏联、英国、法国以及强势后发的中国都是这样的伟大的强国,而强国的伟大不仅仅体现在数字上。

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